       |
||
|
|
Remo Dekker in 2006,
Na deze teleurstelling heb ik in juni en juli tweemaal een Formule Ford
test gedaan bij Dejo Racing op het circuit van Zolder. Deze tests zijn
mij uitermate goed bevallen. Het heeft me een groot deel van m'n budget
gekost, maar dat was het zeker waard.
Jammer genoeg heb ik in de tweede race mijn ribben gekneusd en kon ik
het vijfde en laatste NK niet meerijden. Door het ietwat rommelige
seizoen kon ik in de eindstand dus geen goede klassering neerzetten. Dit
was dus mijn samenvatting van 2005.
Eigenlijk ben ik al vanaf mei bezig met 2006. Vanaf de eerste
kennismaking met Dejo Racing en de eerste test in de Formule Ford op
Zolder wist ik dat dit mijn doel zou zijn voor volgend seizoen. Het zal
echter niet makkelijk worden. De Formule Ford is een relatief goedkope
autosport klasse. Een ideale opstap dus. Er moet echter nog steeds veel
geld meegenomen worden om een seizoen lang te kunnen racen. Ik ben er de
afgelopen maanden ook achter gekomen dat veel bedrijven geen interesse
hebben in het sponsoren van de FF. Met het team van Dejo Racing heb ik
een goed contact onderhouden. Als het financieel allemaal rondkomt heb
ik een goede kans om voor het team uit te kunnen komen. Ik voel me bij
het team ook goed thuis. Ze zijn professioneel, maar er heerst ook
gezeligheid.
Mocht het allemaal niet lukken om komend seizoen Formule Ford te racen,
dan zal ik gewoon blijven karten bij de NAB in de Rotax Max klasse. Het rijden van races in
de Formule Ford is natuurlijk het 1ste doel. Plan B is om te blijven
karten. Ik ben dan ook al een beetje aan het rondkijken naar een nieuw frame,
want mijn Intrepid is langzaamaan ook aan vervanging toe.
Voor de winter zijn er plannen om naast het testwerk in de
Formule Ford het winterkampioenschap bij de Chrono mee te doen. Als ik
dat besluit zal ik het uiteraard ook op deze website neerzetten.
Remo
|
|
Allereerst was het een vreemd seizoen. We hadden voor het eerste NK goed
getraind en met een 12de plaats in het dagklassement hebben we met ons
beperkte budget gewoon heel goed gereden. Voor de volgende race op
Amsterdam hadden we het nog veel beter voor elkaar. Echter, door enkele
kamikaze acties werd ik er in beide races al in de eerste bocht
uitgeduwd. De eerste race moest ik halverwege alsnog opgeven omdat de
radiatorslang lek was en ik dus water was verloren. De tweede race kon
ik niet veel doen omdat mijn spoorstangen krom waren door de klapper. De
tijden waren goed voor een top 5 notering. Resultaat is echter wat telt.
Het derde NK heb ik door de tests
gemist. Het vierde NK ging super. We hadden maar een dag getraind op
Amsterdam en door problemen maar drie sessies in Veldhoven. Tijdens de
zaterdag voor de race konden we goed trainen en op de zondag ben ik 8ste
geworden in het dagklassement. Dit is natuurlijk goed, maar wat ik ook
belangrijk vond was dat ik dezelfde tijden reed als de Nederlandse
toprijders die iedere week kunnen trainen. Dit geeft toch aan dat ik ook
races zou kunnen winnen als ik een groter budget zou hebben.