       |
||
|
|
Geweldig weekend in Eindhoven op het 2de NK! Vrijdagochtend stond vooral in het teken van mijn motor en het oplossen van het probleem van woensdag. Nadat we de tent hadden neergezet en een plek hadden afgezet samen met Charles, Eric, Jesse Jan en Jan Dorenbos was het tijd om de motor te openen. Jesse Jan was op dat moment zijn motor aan het opbouwen om hem te gaan inrijden. Vanaf 12 uur zou de baan opengaan. De zuiger bleek zodanig beschadigd te zijn dat er een nieuwe in moest komen. Het probleem werd echter niet veroorzaakt door de afgebroken bougie, maar door het detoneren van de zuiger die ervoor gezorgd heeft dat de bougie is gaan smelten en uiteindelijk is gebroken. Ik heb dus erg veel geluk gehad dat de motor daardoor niet is vastgelopen. Dan was er een groter probleem geweest.
Nadat de nieuwe zuiger erin is gegaan (dus de motor moest weer opnieuw ingereden worden) en we de mogelijke oplossing hebben besproken met Eric en Jesse Jan konden we gezamelijk beginnen met het inrijden. Mijn motor voelde opnieuw erg goed aan en na de tweede sessie kon ik al snel goede tijden noteren op de oude Mojo D3 bandjes. Het noodlot sloeg echter bij Jesse Jan ook toe, toen zijn motor vastliep in zijn tweede inrijsessie. Dit was niet goed voor de sfeer binnen het team. Er was dus een reëel probleem met de nieuwe cilinders. Een week eerder op het EK was dit al aan het licht gekomen op de hogesnelheidsbaan van Zuera in Spanje toen maar liefst 20 DD2 motoren de geest gaven. We hebben in het team uitvoerig gesproken over de mogelijke oplossing voor dit probleem. Gelukkig voor Jesse Jan was zijn nieuwe cilinder onbeschadigd en kon hij aan het eind van de dag zijn motor opnieuw inrijden en dit weekend toch rijden. Ik besloot met de nieuwe cilinder te blijven rijden en het risico te nemen. Ik had veel vertrouwen in de oplossing die Eric had aangedragen. De nieuwe motoren zijn simpelweg sneller dan de oude en in achteraan rijden had ik geen zin. Dit heb ik de afgelopen seizoenen noodgedwongen al genoeg moeten doen. De rest van de dag bleef de motor goed, Eric controleerde dan ook elke sessie de zuiger, en de motor was geweldig sterk. Ik kon echt competitieve tijden neerzetten. Alleen aan de kart moest nog wat afgesteld worden, maar dit zou op zaterdag gedaan moeten worden.
In de training reed ik met oude banden, maar kon ik alsnog de 14de tijd rijden. De kart ging aardig glijden, maar met de nieuwe banden erop zou dit opgelost moeten zijn. In de kwalificatie heb ik even gewacht met wegrijden zodat ik een vrije baan zou hebben. Dit pakte goed uit en ik kon na een paar rondjes lekker in een ritme komen. De tijden gingen naar beneden tot de 6de ronde. Daarna werd de bandenspanning iets te hoog. Het werd lastiger om aan m'n snelste tijd te komen en uiteindelijk kon ik hem net niet meer verbeteren in de laatste ronde. Ik had het gevoel dat ik het had laten liggen, maar m'n gezette tijd in ronde 6 was goed genoeg voor de 9de startpositie. Slechts 2 hondersten van de zesde plek vandaan! Ik was zelfs de snelste Erpo rijder met Jesse Jan op 11 en Dennis op de 13de positie. Toch wel een lekker gevoel zo in m'n tweede wedstrijd in de DD2 klasse.
De start van de eerste race werd tot twee keer toe afgebroken omdat er van alles mis ging in het veld. Mensen waren aan het duwen en gingen veel te vroeg op het gas. Toen hij uiteindelijk gegeven werd kon ik aan de binnenkant blijven en voor de hairpin twee man inhalen. De duels waren in de beginfase erg hard en ik kwam zij aan zij met Beuvink het "Mickey-Mouse" gedeelte van het circuit inrijden. Voor de kantine rechtsaf raakten we elkaar waardoor m'm achterkant werd opgetild en Beuvink het gras inschoot. Gelukkig kon ik de kart zo corrigeren dat ik geen posities verloor. Daarna schoot Bakker van de baan en reed ik opeens op de 4de positie. De snelheid was op dat moment super en ik kon licht inlopen op Bronder en Ringelberg die op de 2de en 3de plek reden. De kart was echt fantastisch op dat moment. Inmiddels verloor ik een plekje aan de snel rijdende Thiemo Zweerus en ook Roy Geerts was iets te snel. Halverwege de wedstrijd moest ik Paul Kappelhof op een ronde zetten. Jammer genoeg gingen de 3 rijders voor mij er in 1 keer voorbij en kon ik net niet aansluiten. Ik verloor meteen de aansluiting en kreeg meteen m'n teamgenoot Dennis Raaijmakers achter me aan die goed teruggekomen was van de 13de plaats. Hij plaatste z'n inhaalactie en ik kon goed volgen. Samen reden we nog wat dicht richting de top 5, maar de race was te kort om nog plaatsen te winnen. Ik eindigde dus als 7de achter Raaijmakers. Echt een top race voor mij en ik kon eindelijk weer eens echt voorin meedoen.
De tweede race werd de start opnieuw twee keer verpest door verschillende rijders. Uiteindelijk werd de start gegeven en verloor ik een aantal plekken. Ik kon Dennis Kroes meteen weer inhalen en me richten op de rijders voor me. Ik kon aardig volgen, zelfs inlopen op de rijders voor me, maar halverwege de race storten m'n tijden een beetje in. Bakker vloog net voor me, in de korte hairpin, de banden in waardoor ik heel krap de bocht in moest sturen. Dennis Kroes zat inmiddels dicht achter me en ik verdedigde m'n lijn. Hij rijdt in de Plus klasse waardoor we geen concurrenten zijn van elkaar. Aangezien ik nog steeds zicht had op de 6de plek waar hard voor gestreden werd door Dennis Raaijmakers en Christophe Raymakers moest ik hem natuurlijk voorblijven. Hij reed immers ruim voor zijn directe concurrenten in de Plus klasse. Bij de kantine schakelde ik verkeerd waardoor Kroes er voor de pitstraat naast kon komen. Ik kon de laatste twee rondes achter hem blijven en finishte als 8ste.
Een geweldig resultaat behaald dus dit weekend. 7de in het dagklassement!!!! De snelheid is zeker aanwezig. Er zit veel potentie in het team van Erpo. We helpen elkaar goed met het afstellen van de kart en de motorproblemen zijn we dit weekend de baas geworden. Ik had van tevoren niet verwacht dat ik zo vroeg in het seizoen al de aansluiting met mijn teamgenoten zou hebben die toch al een stuk langer in de DD2 rijden. Ik kijk dan ook heel erg uit naar de volgende race op het prachtige Kerpen. De top 10 halen blijft het doel! Remo
|
|
De zaterdag stond dus in het
teken van het afstellen van het chassis. Ook Jacky was vrijdagavond
aangekomen en Dennis ging ook rijden vandaag. Het hele Erpo team was dus
weer op de baan te vinden. Jesse Jan deed in de eerste sessie nog even
zijn tweede keer inrijden en de motor bleef goed. In de tweede sessie
gingen de betere Mojo's eronder bij mij en bleek ik al een aardige stap
gemaakt te hebben in de afstelling. Iedere sessie was ik zeer
competitief en mijn snelste tijd van de dag zat maar 3 tienden van de
top af. Dit voelde geweldig! De snelheid zat er eindelijk weer in. De
kart voelde goed, de motor was top en bij mij ging het ook erg makkelijk.
Ik had erg veel vertrouwen in de zondag!
