       |
||
|
|
Nieuw seizoen, veel veranderingen Het nieuwe seizoen gaat weer beginnen. Ik zal wederom uitkomen in de Rotax Max klasse, voor het zesde seizoen inmiddels. Ook rij ik opnieuw op de Intrepid Silverstone, nog steeds hetzelfde chassis als vorig jaar. Op het gebied van de wedstrijdorganisaties hebben er grote veranderingen plaatsgevonden. De KNAF zal geen wedstrijden meer organiseren. Na een aantal jaren van zeer tegenvallende startvelden is er een nieuwe opzet uitgedacht met de twee populaire organisaties NAB en Chrono. De Chrono zal alle Rotax gerelateerde kampioenschappen organiseren onder officiële authorisatie van de KNAF. Een officieel Nederlands Kampioenschap dus. De NAB krijgt deze officiële status voor de Schakelklasses en de KF klasses. Uiteraard wil ik het Nederlands Kampioenschap blijven rijden en ben ik daardoor genoodzaakt om na 6 jaar bij de NAB deze bond vaarwel te zeggen en verder te gaan bij de Chrono. Op zich erg jammer aangezien de NAB de afgelopen twee seizoenen steeds professioneler is geworden. De Chrono staat bekend om zijn zeer sterke startvelden en dit gaat dan ook een grote uitdaging voor me zijn waar ik erg naar uit kijk! Daarnaast word ook de BNL Karting Series georganiseerd. Hierin worden drie raceweekenden gereden op Genk, Berghem en opnieuw Genk. Ik zou graag meedoen aan deze races doordat er ook prijzen kunnen worden verdient zoals een nieuwe motor of nieuwe helm. De beschikbaarheid van het budget zal bepalen of het mogelijk is om mee te doen, maar alleen als de NK wedstrijden er niet onder lijden. Het seizoen zal bestaan uit 4 Chrono Challenge races en 4 NK races. Deze zal ik alle acht gaan rijden. Tezamen vormen deze wedstrijden de mogelijkheid voor kwalificatie voor de Rotax World Finals, het officiële Wereldkampioenschap voor de Rotax Max. Ook bij de BNL Karting Series valt een ticket te verdienen voor dit WK. De laatste belangrijke verandering zijn de banden. Mojo heeft dit jaar een nieuwe band: de Mojo D2. Ik heb er inmiddels mee getraind en deze banden zijn een grote verbetering ten opzichte van de oude D1. De grip is beter en ze blijven ook veel langer goed. Mijn chassis reageert bovenal veel beter op deze nieuwe band. Een goed teken! Veel veranderingen dus. Ik ben erg benieuwd naar de Chrono en de organisatie. Ik heb al veel goeds gehoord daarover. We gaan het allemaal meemaken. Ik vind het heerlijk om er dit jaar weer bij te zijn, maar ik moet het beter gaan doen dan afgelopen seizoen. Zo'n teleurstelling maak ik niet graag nog een keer mee namelijk. De eerste race is voor de Chrono Challenge op 9 maart op het mooie circuit van Spa-Francorchamps, naast het Formule 1 circuit. Ik ben er nog nooit geweest, maar zal er zeker m'n best weer gaan doen! Remo
|
|