       |
||
|
|
Chrono Challenge 3, Kerpen Voor het derde Chrono weekend moesten we naar Kerpen in Duitsland. Een mooie baan met hoogteverschillen en snelle bochten. Vorig seizoen reed ik er m'n beste wedstrijd van het jaar en ik had na het goede weekend in Veldhoven dan ook veel zin om hier te racen. De race zou op zaterdag gereden worden en dus waren we woensdagavond al aangekomen zodat we donderdag meteen konden trainen. De donderdag verliep redelijk. De kart lag niet helemaal lekker, maar ik verloor alsnog niet erg veel. We hebben wat dingen geprobeerd, maar vrijdag zou belangrijker worden, omdat ik dan op nieuwe banden zou gaan trainen. Voor het eerst dit seizoen in een raceweekend. De eerste training ging lekker op de oude bandjes. De tweede training werd ik er helaas heel erg lomp afgeduwd door Indy Dontje. Na het rechte stuk liet ik vier snellere rijders passeren. Ik pakte hierdoor wat vuil op met m'n banden en zag dat Dontje eraan kwam. Na de slingerbochten in het bos, gaf hij me een duw en knalde ik keihard de banden in. Het gevolg was een kromme spoorstang, stuurstang en fussee. Helaas had ik nog geen reservefussees kunnen kopen. Niet erg handig natuurlijk, maar het budget had het nog niet toegelaten. Terug in de pits ging ik dus op zoek naar mensen die zo'n dikkere Intrepid fussee hadden. Het bleek dus dat niemand ze voor dit verouderde Silverstone chassis had liggen. Zelfs niet de Intrepid dealer TKP. We hebben toen besloten de voorremmen eraf te halen en de oorspronkelijke fussees te monteren. Hiermee verliep de trainingsdag best redelijk. Op nieuwe banden kwam ik nog wel aanzienlijk te kort, maar ik kon net aan op een seconde blijven van de snelsten. 's Avonds kreeg ik van Anko Smilda de tip om het eens bij Anthony Kremers van Havel Racing te proberen. Hij is de Alpha dealer en mijn voorremmen waren van Dennis Kroes geweest. Op zaterdagochtend meteen naar Alpha gegaan en inderdaad: Anthony had de dikke fussees gewoon liggen. Samen met mijn vader hebben we besloten om toch voor de dikkere fussees en de voorremmen te kiezen. Ik zou de race zonder voorremmen namelijk sowieso verliezen aangezien ik geen inhaalacties zou kunnen maken bij de andere rijders die wel met voorremmen reden. De vrije training verliep niet eens slecht. Het gat met de kop was niet erg groot, maar de kart was lastig te sturen en de overstap terug naar de dikke fussees met voorremmen was niet eenvoudig. Tijdens de kwalificatie gingen er uiteraard weer nieuwe banden op. De kart was zoals zo vaak weer zeer lastig onder controle te houden met het nieuwe rubber op de velgen. Een 17de startplaats was het gevolg. Helaas op bijna anderhalve seconde van de pole position. De Pre Finale was geen succes. De start was nog aardig, maar binnen een aantal rondes was iedereen er al langs en reed ik op de laatste plaats. De kart lag niet goed en had veel grip voor. Ik was zelfs langzamer dan in de kwalificatie. Ik finishte als 19de. Voor de Finale hadden we weer wat dingen veranderd aan de fussees. Hiermee hoopten we het gat wat te dichten zodat ik in ieder geval de strijd weer kon aangaan. De start was redelijk en ik kwam in gevecht met een aantal rijders. De kart lag iets beter, maar de tijden waren nog niet goed. De hele race was ik in gevecht met een aantal Duitse rijders, waar ik het uiteindelijk net van verloor. Ik eindigde de race als 18de. Het was een zwaar weekend doordat ik op vrijdag zoveel schade had gehad. Het seizoen begint al aardig te vorderen en tot nu toe verloopt het erg wisselvallig. De volgende race is in Berghem en is tevens de vierde en laatste race om de Chrono Challenge. Remo
|
|