11-03-2007

NK 1 Amsterdam

Het eerste NK stond weer op het programma en wel op mijn "thuiscircuit" Amsterdam. De donderdag voor de race heb ik daar nog lekker kunnen trainen. Het was erg rustig dus konden we veel dingetjes proberen met de banden. Na het weekend in Genk hadden we veel informatie, maar aangezien de weersomstandigheden en het asfalt anders waren, hadden we nog lang niet genoeg. Het was een nuttige dag en de snelheid zat er redelijk goed in.

Vrijdag moest er nog een dagje gewerkt worden op m'n stage en dus werd er zaterdag weer getraind. Het was erg druk en ik heb de hele dag eigenlijk probleemloos kunnen rijden. De banden bleven redelijk goed en ik heb een goede afstelling kunnen vinden. Met oude banden die echt helemaal op waren reed ik 53.6 wat onder de baancondities geen slechte tijd was. De hele dag kon ik goed meekomen.

Zondagochtend heb ik, net als in Genk, ervoor gekozen om de eerste training op nieuwe banden te doen zodat ik ze perfect zou kunnen afstellen voor de kwalificatie en de race. De kart voelde goed aan, alleen de tijden bleven nog wat achter.

De kwalificatie verliep een beetje teleurstellend. Ik reed dezelfde tijd als op zaterdag met oude banden. Daar hadden eigenlijk een paar tienden vanaf gemoeten. De kart lag moeilijk op de baan. Zaterdag had ik met de oudere banden weinig afgesteld, omdat het verschil met nieuwe banden te groot is. Helaas kwam ik met een 20ste tijd niet helemaal goed uit de verf.

Na de kwalificatie hebben we wat dingetjes veranderd aan onze afstelling en ik ging met een goed gevoel de eerste race in. De start was redelijk. Ik kon m'n positie behouden en kon goed meekomen met de groep voor me. De kart lag redelijk, ik vond alleen dat hij erg zwaar stuurde. In plaats van het groepje voor me in te halen werd ikzelf een aantal maal ingehaald. Ik kon niet echt verdedigen en ook geen plaatsen terug pakken. Ondanks dat de groep die voor me reed niet echt sneller was verloor ik het dit keer fysiek. De grip was gewoon niet goed, waardoor ik echt aan het vechten was met het chassis. Ondanks dit finishte ik alsnog als 17de. Voor mijn gevoel had ik toch bij de 12de plek in de buurt moeten komen. Toch heb ik m'n eerste NK punten binnen. Vorig jaar verliep de eerste race een stuk moeizamer, waardoor een tevreden gevoel overheerste.

Opnieuw hebben we wat dingetjes aangepast aan de kart zodat hij in race 2 beter zou moeten liggen. Bij de start kwam ik goed weg. Ik moest echter van m'n gas af, omdat degene voor me een slechte start had. Ik kon niet naar links omdat daar nog pillonnen stonden en rechts was al het gras. Ik kon goed achter de grote groep voor me aanrijden en achter mij reden ook een aantal karts dicht op elkaar.

Bij het opkomen van het rechte stuk na de eerste ronden stonden er opeens allemaal officials te zwaaien met gele vlaggen. Doordat er zoveel karts voor me reden realiseerde ik me te laat wat er aan de hand was. Er lag een gigantische plas water op de linkerkant van het rechte stuk. Op de ideale lijn dus en voor het aanrempunt. Ik ging van m'n gas af, maar gleed evengoed met nog minstens 15 anderen van de baan. Ik ging er niet zo heel ver vanaf en kon gelukkig snel doorrijden. Helaas was het gat met de top 15 te groot geworden. Ik kon nog een aantal mensen inhalen en m'n kart lag super op de weg. M'n tijden waren ook zeker niet slecht. Ik finishte uiteindelijk als 23ste. Jammer dat ik er af ben gegaan. Als dit niet was gebeurt had ik veel mensen ingehaald en dus zeker een goede klassering kunnen behalen.

Het was in ieder geval een mooie dag. De tijden waren goed en ik heb gewoon simpele pech gehad dat ik eraf ben gegleden. De volgende race is weer voor de HB CUP en dit keer in Venray op 25 maart. Het volgende NK zal op 22 april zijn in Emmen. Beide races ben ik weer van de partij. Met de snelheid zit het wel goed. De banden afstelling heb ik ook steeds beter onder de knie en in de prestaties zit weer een opwaartse lijn. Het wordt nog zeker een mooi seizoen.

Remo