12-11-2006

Recreantenrace Genk

Het was weer tijd voor de traditionele afsluiting van het kartseizoen, de Recreantenrace, ook wel Mechaniekerskoers genoemd, op het prachtige circuit van Genk. Het idee achter deze race is dat de karters aan het eind van het seizoen hun materiaal voor een keer afstaan aan hun monteurs en de rollen omdraaien. De coureur gaat sleutelen en de monteur racen. Echter, tegenwoordig doen er eigenlijk allerlei mensen mee aan deze race. Van monteurs tot kampioenen en van beginners tot veteranen. Grote startvelden zijn dan ook gegarandeerd. Vijf jaar geleden, in mijn eerste raceseizoen, heb ik al een keer meegereden. Toen met een 100cc kart in een startveld van 60 man. Dit jaar waren er in de Rotax Max maar liefst 58 inschrijvingen.

Mijn vader reed voor het eerst een wedstrijd in de karts mee. Hij gebruikte de Trulli JT2 kart van m'n broertje en zijn motor. Ik reed uiteraard met de Intrepid Silverstone. Waarschijnlijk mijn laatste wedstrijd met deze kart, want het wordt na drie jaar weleens tijd voor een nieuwe.

Drie weken voor de race waren we al eens wezen trainen. Vorig jaar is er een gloednieuwe baan in Genk neergelegd. De faciliteiten zijn fantastisch en de baan is snel en uitdagend. Het trainen ging bij ons allebei erg goed en we konden dan ook niet wachten tot het raceweekend.

De weersverwachtingen waren niet zo goed, helaas. We besloten op vrijdagochtend vroeg weg te rijden zodat we twee dagen konden trainen. Het weer was erg goed. We hebben de hele dag lekker gereden. Het enige smetje op de dag was dat de motor van m'n vader in de tweede sessie vastliep. Hij zou van de winter worden gereviseerd. Zo lang heeft hij het helaas niet meer uitgehouden. Gelukkig hebben we een derde motor en na wat sleutelen kon m'n pa weer verder rijden.

Zaterdag heeft het 's ochtends erg hard geregend. We moesten dus op een natte baan rijden. Ook dit ging erg goed. We hebben ons allebei erg vermaakt op het gladde asfalt. Vanaf een uur of twaalf was het gelukkig droog. Helaas bleef het nog tot half zes glad op de baan, ondanks dat het al zo lang niet meer regende. Het enige nadeel dus van het nieuwe asfalt op de baan.

Op de zondag was het startveld opgedeeld in twee groepen: even en oneven. Dit is gedaan omdat er teveel inschrijvingen waren. Ik reed met het vertrouwde nummer 27, m'n vader met 28. We reden de kwalificatiesessies dus apart. Dit was wel fijn, omdat we geen monteur hadden natuurlijk. Gelukkig kregen we hulp van Cor van Soest, die ook sleutelde voor Marco Kroes, die meedeed bij de Veteranen. Hiervoor nog erg bedankt Cor!

Doordat er geen kwalificatie is, worden de startplaatsen voor de series geloot. De eerste serie starte ik 17de, de tweede 15de. Het was erg nat op de baan. Helaas hadden we twee superzachte setjes slicks aangeschaft voor deze race. De bandenkeus is namelijk vrij. Hierdoor hadden we geen budget meer om superzachte regenbanden te kopen. Ik reed hierdoor op Medium Bridgestones en m'n vader op nieuwe Maxxis W8's uit de 03 klasse. Deze zijn ook niet erg zacht. Doordat het hele veld, zowel langzame als snelle coureurs door elkaar heen waren geloot waren de series er spectaculair. Het verschil met sommige regenbanden was echter zo groot dat ik niet voorin mee kon doen. De series finishte ik uiteindelijk als 24ste algemeen waardoor ik wel de Hoofdfinale had gehaald. Hierin gingen de beste 30 rijders door.

Mijn vader, voor wie het vooral een heel leerzaam weekend was, haalde de Hoofdfinale niet en mocht starten in de Troosting. Deze race is voor de andere 28 rijders. M'n vader had voor dit weekend pas 1 keer in de regen gereden en hij had helaas ook geen goede banden, toch werd hij nog 18de in de race.

Bij mezelf ging het in de Hoofdfinale eindelijk lekker. Ik kon goed meekomen en reed twee rondjes voor het einde zelfs 13de. Helaas raakte ik m´n remvermogen kwijt waardoor ik eventjes naast de baan ging. De laatste twee rondjes moest ik dus iets eerder van het gas. Uiteindelijk eindigde ik als 20ste.

Het was een super weekend. We hebben erg gelachen en heerlijk geracet zonder noemenswaardige incidenten. De sfeer op en naast de baan was top met Willem Kroes, Marco Kroes en Cor van Soest. Nu is voor ons het winterseizoen aangebroken waarin weinig gereden zal worden. In ieder geval tot januari zal ik niet meer trainen. Ook zal ik m´n nieuwe frame binnenkort gaan bestellen. Hierover binnenkort meer.

Remo