       |
||
|
|
NAB 125cc Automaat, NK5 in Emmen Nadat het laatste NK in Amsterdam zo goed was gelopen had ik extra veel zin in het laatste NK van dit seizoen op mijn favoriete baan Emmen. We hadden besloten alleen op zaterdag te gaan trainen. Helaas kende ik op zaterdag erg veel materiaalpech. 's Ochtends was eerst m'n uitlaatdemper eruit gegaan, waardoor ik met een slakkengang terugkon naar de pitsstraat. Daarna brak ook nog eens m'n gaskabel. Er waren helaas maar vijf trainingsmogelijkheden. Uiteindelijk heb ik dus maar drie volledige sessies gereden. Na veel protesten de laatste jaren van rijders die de chicane op het rechte stuk en vooral de zogenoemde "paddenstoel" te gevaarlijk vonden, was deze vanaf dit weekend eindelijk weg. Persoonlijk vind ik het erg jammer, want het was altijd een mooi recht stuk met die chicane, waar je je als coureur echt kon onderscheiden als je deze chicane volgas kon nemen. Ook zorgde hij ervoor dat het toerental van de motor eventjes terugviel, waardoor je na de chicane nog iets kon accelereren. Nu is het een heel erg lang recht stuk geworden waar de Rotax Max motor waar ik mee rijdt al halverwege op z'n topsnelheid zit. Het was dus zaterdag erg belangrijk om de juiste tandwielverhouding te vinden om tegen de snelle Iame en Parilla motoren op te kunnen boksen. Doordat ik te weinig kon trainen is dit helaas maar gedeeltelijk gelukt. Op zondag verliep de eerste training goed. Ik leerde steeds weer wat bij. Uiteindelijk heb ik m'n power valve bijna volledig ingedraaid om zoveel mogelijk acceleratie te krijgen in de twee langzame bochten van het circuit. De kwalificatie verliep redelijk. De kwalificatie van Amsterdam kon ik niet evenaren helaas. Ik moest het doen met een plek in de middenmoot: 14de. De start van de eerste race verliep redelijk. Ik haalde er twee in en verloor ook twee plekken. Uiteindelijk kon ik die wel terugpakken, maar op het rechte stuk waren de motoren van Seven ook te snel. Ik kon dus op het rechte stuk niet genoeg snelheid maken om in te halen. Ook in de langzame bochten verloor ik teveel. Alleen in de snelle bochten kwam m'n motor tot z'n recht. Ik finishte als 14de. De tweede race zat ik wederom vast in hetzelfde groepje. M'n start was goed. Ik kwam op een 12de plek te liggen. Helaas kon ik ook dit niet volhouden en zakte ik na een inhaalactie van Steve d'Huyvetter af naar een 15de plek. Ik was wel sneller dan de drie coureurs voor me, maar kon gewoon geen inhaalactie maken. De race finishte ik dus als 15de. Het was een beetje een mager resultaat, omdat ik gewoon niet mee kon doen op het rechte stuk, waar ik veel tijd liet liggen. Al met al heb ik een leuk seizoen gehad, vooral na de overgang naar de 03 klasse 125cc Automaat. Wat mij betreft rij ik ook volgend seizoen in deze klasse. Door de weinige trainingsdagen die ik heb is het toch wel moeilijk om echt goede resultaten te rijden in de 19 klasse Rotax Max. Voordat deze beslissing genomen wordt, eerst nog de laatste race rijden van het jaar in Genk. Daar zal ook m'n vader Remo sr. aan de start gaan verschijnen. Remo
|
|