       |
||
|
|
NAB 125cc Automaat, NK4 in Amsterdam Dit weekend stond het vierde NK voor de klasse 125cc Automaat op het programma. Na het succesvolle NK in Lelystad had ik besloten de resterende races in deze klasse ook mee te rijden. De training op zaterdagochtend was nog op een droge baan. Echter, het ging daarna al snel regenen en ik besloot voor de zekerheid maar wat rondjes in de regen te gaan rijden, omdat het niet bekend was of het zondag ook zou gaan regenen. Na een sessie in de regen begon het alweer op te drogen en kon ik de rest van de dag op een droge baan trainen. De snelheid zat er goed in en op de opdrogende baan kon ik zelfs een aantal schakelkarts, die meestal een stuk sneller zijn, bijhouden. Aan het eind van de dag had ik een hele goede afstelling en een goed gevoel voor de wedstrijddag. De eerste training ging erg lekker. Ik was een van de snelsten op de baan, wat altijd een heerlijk gevoel geeft. Ook in de kwalificatie ging het goed. De kart lag niet zo heel erg goed op de baan, maar daar had iedereen last van. Bij terugkomst in de pitsstraat bleek dat het zelfs super goed was gegaan: een 2de tijd! Ik mocht de race dus starten vanaf de eerste startrij. Iets wat ik al sinds 2003 niet meer had gedaan. De eerste race begon erg slecht. Ik had een goede start en kon aansluiten bij de pole-sitter Dennis van der Spoel. Echter, bij het insturen van de eerste bocht kwam Steve d'Huyvetter, die zich als derde had gekwalificeerd, aan de binnenkant voorbij en duwde mij naar de buitenkant van de baan in het vuile gedeelte, waardoor ik door een groot aantal rijders werd voorbijgereden. Bij het terugsturen op de ideale lijn, omdat ik anders over de curbstones zou moeten, kreeg ik geen ruimte en crashte een andere kart over m'n voorkant heen. Gelukkig kon ik doorrijden, maar ik had toch al een aardige achterstand opgelopen. Ik lag op dat moment op de laatste plaats. Ik kon redelijk snel een opmars naar voren maken. Er vielen een aantal rijders uit en op het einde van de race kwam ik achter Daniel Koning, Casper Boersma en Simon van de Rol te rijden die op dat moment 8ste, 9de, en 10de lagen. Helaas kon ik hen niet meer inhalen. Ik finishte de race dus als 11de, wat ondanks de goede inhaalrace toch een teleurstelling was na m'n goede kwalificatie. De tweede race had ik een goede start en kwam ik op een 9de plek te liggen na de eerste bocht. Ik kwam in een groepje te rijden van vier rijders, waarvan er twee met een Rotax Max motor reden, een met een Seven, en de ander met een Vortex Rok. Drie verschillende motoren dus, die alle drie andere eigenschappen hebben, wat het extra lastig maakt om in te halen. Ik kon me door deze groep werken totdat ik op de 6de plaats reed en Daniël Koning tegenkwam. Hij reed erg verdedigend, maar ik merkte dat ik bij het uitaccelereren een stuk sneller was. Na een stuk of 5 rondjes in gevecht te zijn geweest koos ik positie om hem op het rechte stuk in te halen. Helaas ging hij de U-bocht voor het rechte stuk nogal verdedigend in en kwam hij er hierdoor een stuk langzamer dan ik uit. Aangezien ik net op dat moment heel dicht op hem reed raakte ik hem en duwde ik hem onopzettelijk van de baan. Zelf verloor ik hierdoor ook een positie. Deze kon ik een ronde later gelukkig weer terugpakken op het rechte stuk en finishte ik op een uitstekende 5de plaats. De actie met Daniël Koning koste me echter wel een Officiële Waarschuwing. Na de race probeerde ik de Wedstrijdleiding nog te overtuigen dat er geen opzet in het spel was, maar dit mocht niet baten. In het dagklassement ben ik 8ste geworden. Een goed resultaat en twee mooie races waarin ik veel inhaalacties heb gemaakt. Echter, met de uitstekende tweede plaats in de kwalificatie kan ik niet ontkennen dat ik op een beter resultaat had gehoopt. De volgende race is over twee weken in Emmen, waar de laatste NK wedstrijd van het jaar op het programma staat. Na dit super goede weekend in Amsterdam heb ik veel zin om te rijden op m'n favoriete circuit. Remo
|
|